คณะกรรมาธิการถาวรของสภาประชาชนในเซินเจิ้นผ่าน "ระเบียบเขตเศรษฐกิจพิเศษเซินเจิ้นว่าด้วยการบริหารยานยนต์อัจฉริยะและยานพาหนะที่เชื่อมต่อ" (深圳经济特区智能网联汽车管理条例ซึ่งต่อจากนี้จะเรียกว่า “ข้อบังคับ”) ในเดือนกรกฎาคม 2022
ข้อบังคับนี้มีผลตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค. 2022 แบ่งการใช้และการจัดการยานพาหนะที่เป็นอิสระและการกำหนดสิทธิและความรับผิดชอบในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจราจร
นี่เป็นครั้งแรกที่จีนได้ออกกฎระเบียบเฉพาะเกี่ยวกับการตลาดของรถยนต์อัจฉริยะและยานยนต์ที่เชื่อมต่อกัน
ตามระเบียบข้อบังคับ รถยนต์อัจฉริยะและรถยนต์ที่เชื่อมต่อ หมายถึงยานพาหนะที่สามารถขับเคลื่อนได้อย่างปลอดภัยบนถนนด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติแทนการทำงานของมนุษย์ ซึ่งรวมถึงยานพาหนะสามประเภท: การขับขี่อัตโนมัติแบบมีเงื่อนไข (L3), การขับขี่อัตโนมัติขั้นสูง (L4 ) และการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ (L5)
ข้อบังคับกำหนดว่ายานพาหนะของ L3 และ L4 จะต้องมีผู้ขับขี่ที่ติดตั้งโหมดการขับขี่แบบแมนนวลและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง หากรถมีอุบัติเหตุจราจรด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ L3 หรือ L4 ผู้ขับขี่ควรรับผิดชอบก่อน
ในทางตรงกันข้าม ยานพาหนะ L5 สามารถขับได้เฉพาะในพื้นที่และส่วนที่กำหนดโดยแผนกจัดการจราจรเท่านั้น โดยหลักการแล้ว เจ้าของและผู้จัดการรถจะต้องรับผิดในการละเมิดกฎหมายและการชดใช้ค่าเสียหายในกรณีที่มีการละเมิดกฎจราจรหรืออุบัติเหตุโดยไม่มีคนขับ
หากอุบัติเหตุทางถนนเกิดจากข้อบกพร่องของรถยนต์อัจฉริยะและรถยนต์ที่เชื่อมต่อ ผู้ขับขี่สามารถเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากผู้ผลิตหรือผู้ขายยานพาหนะหลังจากยอมรับความรับผิดต่อความเสียหายตามกฎหมาย
ภาพปกโดย วินเซนต์ ลิน บน Unsplash
ร่วมให้ข้อมูล: ทีมผู้สนับสนุน CJO Staff
