กฎหมายการบินพลเรือนประกาศใช้ในปี 1995 และแก้ไขเพิ่มเติมในปี 2009 2015 2016 2017 2018 และ 2021 ตามลำดับ การแก้ไขล่าสุดมีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2021

มีทั้งหมด 215 บทความ กฎหมายมีจุดมุ่งหมายเพื่อปกป้องอธิปไตยของชาติเหนือน่านฟ้าอาณาเขตและสิทธิของการบินพลเรือน ปกป้องสิทธิโดยชอบด้วยกฎหมายและผลประโยชน์ของฝ่ายที่เกี่ยวข้องในกิจกรรมการบินพลเรือน และส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินพลเรือน

ประเด็นสำคัญมีดังนี้:

1.น่านฟ้าเหนือดินแดนและน่านน้ำของสาธารณรัฐประชาชนจีน (PRC) เป็นน่านฟ้าอาณาเขตของสาธารณรัฐประชาชนจีน PRC มีอำนาจอธิปไตยที่สมบูรณ์และพิเศษเหนือน่านฟ้าอาณาเขตของตน

2.หน่วยงานด้านการบินพลเรือนที่มีอำนาจภายใต้สภาแห่งรัฐ (Civil Aviation Administration of China (CAAC)) จะใช้การกำกับดูแลและการบริหารงานด้านการบินพลเรือนทั่วประเทศแบบครบวงจร

3. สำหรับวัตถุประสงค์ของกฎหมายนี้ “เครื่องบินพลเรือน” หมายถึงเครื่องบินที่นอกเหนือจากที่ใช้ในภารกิจทางทหาร ศุลกากร และตำรวจ อากาศยานพลเรือนที่ได้สัญชาติ PRC ตามกฎหมายต้องแสดงสัญชาติและเครื่องหมายการจดทะเบียนที่กำหนด เครื่องบินพลเรือนต้องไม่มีสองสัญชาติ

4. สำหรับแต่ละน่านฟ้าควบคุมที่กำหนด หน่วยควบคุมการจราจรทางอากาศหน่วยเดียวจะต้องรับผิดชอบในการควบคุมการจราจรทางอากาศของเครื่องบินทุกลำที่ปฏิบัติการภายในน่านฟ้าที่กำหนดนั้น ในการดำเนินการเที่ยวบินภายในน่านฟ้าควบคุม อากาศยานพลเรือนต้องได้รับอนุญาตจากหน่วยควบคุมการจราจรทางอากาศ

5.ความรับผิดของผู้ขนส่งสำหรับความเสียหายในการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศจำกัดอยู่ที่ (1) 16,600 หน่วยของบัญชีสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน (2) บัญชี 17 หน่วยสำหรับสัมภาระหรือสินค้าทุกกิโลกรัม และ (3) บัญชี 332 หน่วยสำหรับสิ่งของที่นำขึ้นเครื่องของผู้โดยสารแต่ละคน หน่วยของบัญชีอ้างอิงถึงสิทธิพิเศษถอนเงิน (SDR) ที่กำหนดโดยกองทุนการเงินระหว่างประเทศ

6. เครื่องบินพลเรือนต่างประเทศสามารถบินเข้าและออกจากน่านฟ้า PRC เท่านั้น หรือบินและลงจอดภายในอาณาเขตของ PRC ตามสนธิสัญญาหรือข้อตกลงที่ลงนามระหว่างรัฐบาลจีนกับรัฐบาลของรัฐที่จดทะเบียนเครื่องบินดังกล่าว หรือตามการอนุญาตหรือความเห็นชอบของหน่วยงานการบินพลเรือนที่มีอำนาจภายใต้สภาแห่งรัฐ PRC