รัฐบาลจีนได้กำหนดและดำเนินนโยบายอุตสาหกรรมสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ตั้งแต่ปี 2012
เรารวบรวมนโยบายเหล่านี้ดังนี้:
I. แผนการพัฒนา
1. แผนพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน (2021-2035) (2020)
สภาแห่งรัฐของจีนประกาศแผนพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ (พ.ศ. 2021-2035) เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2020 ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นแนวทางในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่อย่างเป็นระเบียบส่งเสริมการจัดตั้งตลาดแห่งชาติที่เป็นเอกภาพและปรับปรุงการกระจุกตัวของอุตสาหกรรมและ ความสามารถในการแข่งขันทางการตลาด
แผนดังกล่าวมีจุดมุ่งหมายเพื่อชี้นำการพัฒนาอย่างเป็นระเบียบของอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ส่งเสริมการจัดตั้งตลาดระดับประเทศที่เป็นหนึ่งเดียวและปรับปรุงความเข้มข้นของอุตสาหกรรมและความสามารถในการแข่งขันในตลาด
ตามแผน:
(1) รัฐบาลจีนจะเพิ่มความเข้มข้นในการวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่สำคัญและสนับสนุนการพัฒนาและนวัตกรรมของระบบปฏิบัติการรถยนต์และแบตเตอรี่พลังงาน สนับสนุนการรวมยานยนต์พลังงานใหม่เข้ากับพลังงานการขนส่งข้อมูลและการสื่อสารและอุตสาหกรรมอื่น ๆ ส่งเสริมการทำงานร่วมกันของพลังงานไฟฟ้าการเชื่อมต่อเครือข่ายและเทคโนโลยีอัจฉริยะ และส่งเสริมการเชื่อมต่อมาตรฐานและการแบ่งปันข้อมูล
(2) รัฐบาลจีนจะเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จพลังงานและการเติมไฮโดรเจน พัฒนาเครือข่ายการชาร์จสาธารณะที่เน้นการชาร์จเร็ว ให้การสนับสนุนทางการเงินสำหรับการก่อสร้างสถานีชาร์จเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะ และสนับสนุนการใช้โหมดแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่
(3) รัฐบาลจีนจะส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศในด้านรถยนต์พลังงานใหม่
(4) รัฐบาลจีนจะออกนโยบายสนับสนุนการใช้รถยนต์พลังงานใหม่ในบริการสาธารณะ
(5) รัฐบาลจีนหวังว่าตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นไปสัดส่วนของยานพาหนะใหม่หรือที่ได้รับการปรับปรุงในภาครัฐเช่นระบบขนส่งสาธารณะภาษีโลจิสติกส์และการกระจายสินค้าจะมีอย่างน้อยร้อยละ 80 ในเขตนำร่องอารยธรรมนิเวศวิทยาแห่งชาติและ ประเด็นสำคัญในการป้องกันและควบคุมมลพิษทางอากาศ
2. การอนุรักษ์พลังงานและแผนพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (พ.ศ. 2012-2020)
สภาแห่งรัฐของจีนประกาศแผนพัฒนาอุตสาหกรรมการอนุรักษ์พลังงานและยานยนต์พลังงานใหม่ (พ.ศ. 2012-2020) เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2012 ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนารถยนต์ประหยัดพลังงานและรถยนต์พลังงานใหม่ซึ่งสามารถบรรเทาแรงกดดันด้านพลังงานและสิ่งแวดล้อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ตามแผน:
(1) รัฐบาลจีนจะพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่เพื่อให้ตระหนักถึงการพัฒนาระบบพลังงานรถยนต์ไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า
(2) รัฐบาลจีนจะใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วนเป็นแนวทางเชิงกลยุทธ์หลักสำหรับการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่และการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมรถยนต์ ในปัจจุบันรัฐบาลจีนจะให้ความสำคัญกับการส่งเสริมอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดและส่งเสริมความนิยมของรถยนต์ที่ไม่ใช่ปลั๊กอินไฮบริดและรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบประหยัดพลังงาน
(3) รัฐบาลจีนหวังว่าภายในปี 2015 ยอดการผลิตและจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริดจะเพิ่มขึ้นถึง 500,000 คันภายในปี 2020 ภายในปี 2 กำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าล้วนและรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริดจะสูงถึง 2015 ล้านคันและปริมาณการผลิตและยอดขายสะสมตั้งแต่ปี 2020 ถึงปี 5 มีมากกว่า XNUMX ล้านคัน
II. นโยบายเฉพาะ
1. แนวทางความคิดเห็นเกี่ยวกับการเร่งรัดการส่งเสริมและการใช้ยานยนต์พลังงานใหม่ (2014)
ความคิดเห็นแนวทางในการเร่งรัดการส่งเสริมและการใช้ยานยนต์พลังงานใหม่มีวัตถุประสงค์เพื่อเสนอแผนการดำเนินงานเฉพาะตามแผนอนุรักษ์พลังงานและแผนพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (พ.ศ. 2012-2020)
ตามแนวทางความคิดเห็น:
(1) รัฐบาลจีนจะกำหนดแผนการพัฒนาและมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับแท่นชาร์จและรวมการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับชาร์จไฟและโครงข่ายไฟฟ้าที่รองรับไว้ในการวางผังเมือง
(2) ก่อนปี 2020 รัฐบาลจีนจะดำเนินการจัดการราคาที่รัฐบาลกำหนดสำหรับค่าบริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและใช้ราคาที่ต่ำสำหรับการชาร์จไฟฟ้า
(3) รัฐบาลจีนจะส่งเสริมและสนับสนุนการลงทุนภาคเอกชนในการก่อสร้างและดำเนินการชาร์จไฟสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่การเช่ายานพาหนะการเช่าแบตเตอรี่และบริการรีไซเคิล
(4) รัฐบาลจีนจะสนับสนุนให้ บริษัท อินเทอร์เน็ตเข้าร่วมในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานใหม่และบริการการดำเนินงานซึ่งจะช่วยเร่งการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ ๆ เช่นสมาร์ทกริดอินเทอร์เน็ตบนมือถืออินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่งและข้อมูลขนาดใหญ่
(5) รัฐบาลจีนจะขยายขอบเขตการใช้งานรถยนต์พลังงานใหม่ในภาคบริการสาธารณะเช่นรถเมล์แท็กซี่สุขาภิบาลโลจิสติกส์การเดินทางในสนามบินการลาดตระเวนรักษาความปลอดภัยสาธารณะเป็นต้น
(6) รัฐบาลจีนจะให้เงินอุดหนุนสำหรับผู้บริโภคในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมรถยนต์ไฮบริดปลั๊กอิน (รวมถึงช่วงขยาย) และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง
2. ข้อบังคับว่าด้วยวิสาหกิจผลิตรถยนต์พลังงานใหม่และการจัดการการเข้าถึงผลิตภัณฑ์ (2020)
กฎข้อบังคับเกี่ยวกับวิสาหกิจการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่และการจัดการการเข้าถึงผลิตภัณฑ์ได้รับการประกาศใช้ในปี 12017 และแก้ไขเพิ่มเติมในปี 2020 ตามลำดับ การแก้ไขล่าสุดมีผลบังคับใช้ในวันที่ 24 กรกฎาคม 2020
มีบทความทั้งหมด 29 บทความและประเด็นสำคัญมีดังนี้:
(1) กฎระเบียบนี้ใช้กับองค์กรที่ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนและกิจกรรมของพวกเขาในการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่สำหรับใช้ในประเทศจีน (ข้อ 2)
(2) รถยนต์พลังงานใหม่หมายถึงยานพาหนะที่ใช้ระบบพลังงานใหม่และขับเคลื่อนโดยแหล่งพลังงานใหม่ทั้งหมดหรือส่วนใหญ่รวมถึงรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (รวมถึงช่วงขยาย) รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (ข้อ 3)
(3) หากองค์กรการผลิตยื่นขอเข้าร่วมองค์กรการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ควรเป็นองค์กรการผลิตรถยนต์ที่ได้รับอนุญาตจากองค์กรการผลิตยานยนต์ทางถนนหรือองค์กรการผลิตรถยนต์ใหม่ที่ได้รับการรับรองตาม โครงการลงทุนที่เสร็จสมบูรณ์ (ข้อ 5)
(4) เมื่อองค์กรการผลิตยื่นขออนุญาตผลิตภัณฑ์รถยนต์พลังงานใหม่ผลิตภัณฑ์จะต้องปฏิบัติตาม "รายการตรวจสอบพิเศษและมาตรฐานพื้นฐานสำหรับผลิตภัณฑ์รถยนต์พลังงานใหม่" (新能源汽车产品专项检验项目及依据标准) ตามที่ รวมถึงมาตรฐานที่เกี่ยวข้องสำหรับผลิตภัณฑ์ยานยนต์ทั่วไปในประเภทเดียวกัน (ข้อ 7)
(5) ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่และผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการตรวจสอบจะได้รับการเผยแพร่โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศผ่านประกาศที่เกี่ยวข้อง (ข้อ 14)
สาม. นโยบายการอุดหนุน
ประกาศเกี่ยวกับการปรับปรุงนโยบายการอุดหนุนทางการเงินสำหรับการส่งเสริมและการใช้ยานพาหนะพลังงานใหม่มีวัตถุประสงค์เพื่อชี้แจงมาตรฐานเงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ในปี 2020
(1) ระยะเวลาที่บังคับใช้ของนโยบายการอุดหนุนรถยนต์พลังงานใหม่จะขยายไปถึงสิ้นปี 2022 โดยหลักการแล้วมาตรฐานเงินอุดหนุนสำหรับปี 2020-2022 จะลดลง 10% 20% และ 30% ตาม ปีก่อน.
(2) ราคาของรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ก่อนการอุดหนุนจะต้องน้อยกว่า 300,000 หยวน (รวม 300,000 หยวน) อย่างไรก็ตามเพื่อส่งเสริมการพัฒนารูปแบบธุรกิจใหม่ของ "โหมดสลับแบตเตอรี่" รถยนต์ที่มี "โหมดสลับแบตเตอรี่" จะไม่อยู่ภายใต้ข้อ จำกัด ด้านราคานี้
(3) ในปี 2020 รัฐบาลจีนจะไม่ปรับความหนาแน่นของพลังงานและตัวบ่งชี้ทางเทคนิคอื่น ๆ ของระบบแบตเตอรี่พลังงานและจะเพิ่มข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับการใช้พลังงานของรถยนต์พลังงานใหม่อย่างเหมาะสมและช่วงการขับขี่ไฟฟ้าบริสุทธิ์ของผู้โดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์ ยานพาหนะ
ภาพถ่ายโดย Michael Marais (https://unsplash.com/@michael_marais) ใน Unsplash