กฎหมายการรถไฟประกาศใช้ในปี 1990 และแก้ไขเพิ่มเติมในปี 2009 และ 2015 ตามลำดับ การแก้ไขล่าสุดมีผลบังคับใช้ในวันที่ 24 เมษายน 2015

มีบทความทั้งหมด 74 บทความ

ประเด็นสำคัญมีดังนี้:

1. ทางรถไฟตามที่อ้างถึงในกฎหมายฉบับนี้ ได้แก่ ทางรถไฟของรัฐทางรถไฟในพื้นที่ทางรถไฟอุตสาหกรรมและทางรถไฟส่วนตัว

(1) การรถไฟของรัฐหมายถึงทางรถไฟที่บริหารโดยหน่วยงานที่มีอำนาจซึ่งดูแลการรถไฟภายใต้สภาแห่งรัฐ

(2) รถไฟท้องถิ่นหมายถึงทางรถไฟที่บริหารโดยรัฐบาลของประชาชนในท้องถิ่น

(3) ทางรถไฟอุตสาหกรรมหมายถึงทางรถไฟที่บริหารโดยองค์กรหรือหน่วยงานอื่นเพื่อให้บริการขนส่งภายในองค์กร

(4) การรถไฟส่วนตัวหมายถึงเส้นทางรถไฟสาขาซึ่งบริหารงานโดยองค์กรหรือหน่วยงานอื่นและเชื่อมต่อกับทางรถไฟของรัฐหรือทางรถไฟสายอื่น

2. รัฐจะมุ่งเน้นความพยายามในการพัฒนาทางรถไฟของรัฐและให้ความช่วยเหลือและสนับสนุนอย่างมากในการพัฒนาทางรถไฟในท้องถิ่น

3. สัญญาการขนส่งทางรถไฟเป็นข้อตกลงที่มีการกำหนดสิทธิและหน้าที่ร่วมกันระหว่างองค์กรการขนส่งทางรถไฟกับผู้โดยสารหรือผู้ขนส่ง ตั๋วโดยสารใบส่งของกระเป๋าเดินทางพัสดุหรือสินค้าจะแสดงถึงสัญญาหรือส่วนที่เป็นส่วนประกอบของสัญญา

4. องค์กรขนส่งทางรถไฟต้องรับผิดชดใช้ค่าสินไหมทดแทนสำหรับการสูญหายการส่งมอบสั้นการเสื่อมสภาพการปนเปื้อนหรือความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับสินค้าที่ขนส่งพัสดุหรือกระเป๋าเดินทาง ณ ช่วงเวลาที่ บริษัท ขนส่งทางรถไฟดำเนินการขนส่งจนกว่า ช่วงเวลาของการส่งมอบ

5. การมีส่วนร่วมของรถไฟของรัฐหรือท้องถิ่นในระหว่างประเทศผ่านการขนส่งจะต้องได้รับการอนุมัติจากสภาแห่งรัฐ

6. มาตรวัดรางรถไฟมาตรฐานจะต้องเป็น 1435 มม. ต้องนำมาตรวัดมาตรฐานมาใช้ในการก่อสร้างทางรถไฟแห่งใหม่ของรัฐ