คณะกรรมการประจำของสภาประชาชนในเซินเจิ้นได้ผ่าน "ระเบียบเขตเศรษฐกิจพิเศษเซินเจิ้นว่าด้วยการบริหารยานยนต์อัจฉริยะและยานพาหนะที่เชื่อมต่อกัน" (深圳经济特区智能网联汽车管理条例 ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า "ข้อบังคับ") ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2022 .

ข้อบังคับนี้มีผลตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค. 2022 แบ่งการใช้และการจัดการยานพาหนะที่เป็นอิสระและการกำหนดสิทธิและความรับผิดชอบในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจราจร

นี่เป็นครั้งแรกที่จีนได้ออกกฎระเบียบเฉพาะเกี่ยวกับการตลาดของรถยนต์อัจฉริยะและยานยนต์ที่เชื่อมต่อกัน

ตามระเบียบข้อบังคับ รถยนต์อัจฉริยะและรถยนต์ที่เชื่อมต่อ หมายถึงยานพาหนะที่สามารถขับเคลื่อนได้อย่างปลอดภัยบนถนนด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติแทนการทำงานของมนุษย์ ซึ่งรวมถึงยานพาหนะสามประเภท: การขับขี่อัตโนมัติแบบมีเงื่อนไข (L3), การขับขี่อัตโนมัติขั้นสูง (L4 ) และการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ (L5)

ข้อบังคับกำหนดว่ายานพาหนะของ L3 และ L4 จะต้องมีผู้ขับขี่ที่ติดตั้งโหมดการขับขี่แบบแมนนวลและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง หากรถมีอุบัติเหตุจราจรด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ L3 หรือ L4 ผู้ขับขี่ควรรับผิดชอบก่อน

ในทางตรงกันข้าม ยานพาหนะ L5 สามารถขับได้เฉพาะในพื้นที่และส่วนที่กำหนดโดยแผนกจัดการจราจรเท่านั้น โดยหลักการแล้ว เจ้าของและผู้จัดการรถจะต้องรับผิดในการละเมิดกฎหมายและการชดใช้ค่าเสียหายในกรณีที่มีการละเมิดกฎจราจรหรืออุบัติเหตุโดยไม่มีคนขับ

หากอุบัติเหตุทางถนนเกิดจากข้อบกพร่องของรถยนต์อัจฉริยะและรถยนต์ที่เชื่อมต่อ ผู้ขับขี่สามารถเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากผู้ผลิตหรือผู้ขายยานพาหนะหลังจากยอมรับความรับผิดต่อความเสียหายตามกฎหมาย